A longa estrada até Douz
Ninguém avisa devidamente sobre quanto tempo a viagem até Douz de facto demora, nem sobre quanto a paisagem muda pelo caminho. Não é um trajeto que se aguenta com auscultadores postos e olhos fechados — algures depois de Kairouan a paisagem começa a mudar depressa o suficiente para que fechar os olhos pareça um erro. Este é um registo dessa viagem, mais ou menos como aconteceu, desde os arredores de Tunes até ao limiar do erg.
| Onde | Douz, cerca de 470 km a sul de Tunes |
| Custo | Minibus partilhado ou transporte organizado a partir de cerca de 60-120 TND por trajeto; aluguer de carro privado sai mais caro |
| Tempo necessário | 6 a 7 horas por estrada, consoante as paragens |
| Como chegar | Por estrada, via Kairouan e Gabes, ou voo doméstico até Tozeur-Nefta como atalho |
| Melhor altura | De outubro a abril, quando a viagem e o destino são ambos muito mais confortáveis |
De Kairouan a Gabes, e a paisagem a mudar debaixo de nós
O primeiro troço à saída de Tunes é pouco notável — autoestrada, depois uma estrada mais lenta por olivais que poderiam estar em quase qualquer ponto do Mediterrâneo. Isso muda perto de Kairouan, onde a terra começa a secar e a achatar-se, e continua a mudar durante as três horas seguintes. As árvores rarefazem-se, depois desaparecem exceto em torno de parcelas irrigadas. Quando se passa por Gabes, a vegetação já cedeu, na sua maioria, lugar a uma planície pedregosa, e percebe-se, sem ninguém precisar de o explicar, que se atravessou algum tipo de linha.
A própria Gabes vale antes uma nota mental do que uma paragem nesta viagem em particular — é uma vila costeira com um oásis pouco comum que corre quase até ao mar, mas a viagem para sul não se demora ali. A partir de Gabes, a estrada vira decididamente para o interior, e a última hora e meia até Douz é onde o deserto deixa de ser um boato e passa a ser a vista pela janela.
O que a paisagem de facto faz, hora a hora
| Troço | Distância aproximada | O que muda |
|---|---|---|
| Tunes a Kairouan | 160 km | Os olivais dão lugar a terreno agrícola aberto |
| Kairouan a Gabes | 200 km | A vegetação rarefaz-se, a terra achata-se e seca |
| Gabes a Douz | 110 km | A planície pedregosa dá lugar a dunas visíveis perto da vila |
Quando Douz surge — edifícios baixos, palmares, uma sucessão repentina de hotéis construídos exatamente para este tipo de chegada — a mudança em relação ao ponto de partida parece maior do que o número de quilómetros sugere. Esta é a porta do Saara tunisino no sentido mais literal: é a última vila como deve ser antes de o erg tomar conta, e é construída quase inteiramente em torno desse facto.
Porque a estrada importa mais do que o voo
Um voo doméstico até Tozeur-Nefta reduz a viagem a menos de uma hora no ar, e muitos viajantes optam por ele, sobretudo com uma agenda mais apertada. Mas a viagem por estrada faz algo que o voo não consegue: mostra a transição em vez de a saltar. Ver terreno agrícola tornar-se deserto ao longo de quatro ou cinco horas muda a forma como o próprio deserto se regista quando se chega, de um modo que aterrar diretamente num aeroporto rodeado de areia simplesmente não replica. Se o tempo for limitado, voar e conduzir são ambas escolhas legítimas, e as vantagens e desvantagens estão bem explicadas na comparação das excursões ao Saara a partir de Tunes.
Para quem estiver a decidir quanto do sul ver e por que ordem, Tozeur e os oásis de montanha ficam suficientemente perto de Douz para se combinarem num único circuito, e as vilas trogloditas de Matmata são um desvio razoável se não houver pressa. Os locais de filmagem de Star Wars espalhados por este mesmo trecho de deserto são outra razão pela qual várias rotas convergem para Douz, em vez de a tratarem como uma paragem isolada.
Para que serve Douz, de facto
Douz existe, na sua forma turística atual, quase inteiramente para pôr as pessoas em camelos e nas dunas para lá da vila. Isso não é uma crítica — o Grande Erg Oriental começa a uma curta distância a pé dos últimos hotéis, e o passeio de camelo é genuinamente o motivo de se chegar tão a sul, e não um extra. Um breve passeio de camelo pelo Saara com transferes de hotel cobre o essencial numa tarde, se for todo o tempo disponível.
Para quem quiser de facto dormir sob ele, uma travessia de camelo de 2 dias pelo deserto do Saara a partir de Douz acrescenta uma noite nas dunas, o que muda consideravelmente a experiência — a queda de temperatura depois de anoitecer e a ausência total de poluição luminosa são coisas que um passeio de um dia não pode oferecer. A opção mais empenhada, uma travessia de camelo de 3 dias com nómadas no Saara, avança ainda mais e passa mais tempo com pessoas que de facto vivem de forma seminómada nesta paisagem, e não apenas a trabalhar o circuito turístico.
Preparar a bagagem para qualquer uma destas opções importa mais do que parece — as noites no deserto são frias mesmo quando os dias são quentes, e o guia do que levar para o Saara vale a pena ler antes de se comprometer com uma opção com pernoita. O lado prático de passar uma noite lá fora, das tendas às casas de banho, é abordado com honestidade no guia dos acampamentos e bivaques no deserto.
O trecho que a maioria das pessoas subestima
A hora antes de Douz é a parte para a qual ninguém nos prepara devidamente. A estrada estreita-se, a areia começa a derivar sobre o alcatrão em finas fitas que o vento reorganiza diariamente, e as primeiras dunas surgem suficientemente perto da estrada para se poder caminhar até elas a partir de uma área de descanso. É também, num dia claro, quando a luz começa a fazer algo pouco habitual — mais achatada e branca do que em qualquer ponto mais a norte, sem nada da neblina que suaviza a costa mediterrânica. As fotografias deste trecho subestimam consistentemente o aspeto real ao vivo, o que é uma das poucas coisas honestas que posso dizer sobre uma paisagem que as pessoas costumam sobrevalorizar.
Perguntas frequentes sobre a estrada até Douz
Quanto tempo demora a viagem de carro de Tunes a Douz?
Cerca de 6 a 7 horas, percorrendo aproximadamente 470 km, consoante as paragens em Kairouan ou Gabes pelo caminho.
É melhor voar ou conduzir até à zona de Douz?
Voar até Tozeur-Nefta é mais rápido e adequa-se a uma agenda apertada, mas conduzir mostra a transição gradual de terreno agrícola a deserto que um voo salta por completo.
Qual é a melhor altura do ano para fazer esta viagem?
De outubro a abril, quando as temperaturas são geríveis tanto na estrada como já em Douz.
A estrada é segura e bem conservada?
Sim, a rota principal via Kairouan e Gabes é uma estrada selada e bastante utilizada. O último trecho perto de Douz pode ter areia à deriva em condições de vento.
Posso fazer uma travessia de camelo em Douz como excursão de um dia a partir de Tunes?
Não de forma realista, dado o tempo de viagem. A maioria dos visitantes fica baseada em Douz, Tozeur ou noutro ponto do sul durante pelo menos uma noite.
O que devo levar para uma noite no deserto perto de Douz?
Camadas quentes para depois de anoitecer, chapéu e proteção solar para o dia, e calçado fechado e confortável para caminhar na areia. O guia do que levar para o Saara cobre isto na íntegra.
Vale a pena visitar Douz se só tiver alguns dias na Tunísia?
É um compromisso significativo de tempo de viagem, por isso adequa-se melhor a uma viagem mais longa do que a uma escapadela urbana curta. Se o tempo for escasso, existem experiências de deserto mais próximas, mais a norte.
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